2025-01-08 08:31:55 | 来源: 互联网整理
若再买新能源车，一定选这3个黄金配置，不是迷信，是深刻的教训
记得当初，我也是满怀期待地踏入了新能源车的行列，心中充满了对未来的憧憬。那时候，新能源车还是个新鲜事物，充满了科技感，随着时间的推移，一些未曾预料到的问题也逐渐浮出水面，让我开始反思，如果再选新能源车，我一定会更加注重那3个黄金配置。
01 当初为啥买新能源车？
记得那时，我选择新能源车，主要是出于三个方面的考虑。首先，环保理念的驱动。作为一个热爱自然、关心地球的人，我深知传统燃油车对环境的污染，因此，选择新能源车，是我对环境的一份贡献。其次，经济性的考量。新能源车的充电成本远低于燃油费用，长期来看，能为我节省不少开支。最后，新鲜感的吸引。新能源车作为新兴事物，无论是外观设计、内饰配置还是智能驾驶技术，都让人眼前一亮。
02 为什么感觉后悔了？
然而，好景不长，随着对新能源车的深入了解和使用，一些问题也逐渐显现，让我开始感到有些后悔。
第一个问题是续航焦虑。虽然我的新能源车标称的续航里程并不低，但在实际使用中，尤其是在冬季或高速行驶时，续航往往会大打折扣。这让我在长途旅行或需要连续驾驶时，总是提心吊胆，生怕电量耗尽，被困在路上。
第二个问题是充电设施的不足。尽管近年来充电桩的建设速度在加快，但在一些偏远地区或老旧小区，充电桩仍然稀缺。每当电量不足，需要寻找充电桩时，我总是感到焦虑和不安，生怕找不到合适的充电地点。
第三个问题是智能驾驶技术的局限性。虽然新能源车普遍搭载了智能驾驶辅助系统，但在实际使用中，我发现这些系统的稳定性和可靠性还有待提高。有时，系统会出现误判或失灵，给驾驶带来安全隐患。
03 哪“3个黄金配置”
经过深思熟虑，我认为，如果再选新能源车，我一定会重点关注以下三个黄金配置：
第一个黄金配置：高续航电池组
续航是新能源车最核心的指标之一，直接关系到我们的使用体验和出行范围。因此，在选择新能源车时，我一定会优先选择那些搭载了高续航电池组的车型。高续航电池组不仅意味着更长的行驶里程，也意味着更少的充电次数和更少的续航焦虑。
第二个黄金配置：快速充电技术
充电设施的不足和充电时间的漫长，是新能源车使用过程中的一大痛点。因此，快速充电技术成为了新能源车发展的重要方向之一。如果再选新能源车，我一定会优先选择那些支持快速充电技术的车型。快速充电技术可以在短时间内为车辆补充大量电量，大大缩短充电时间，提高充电效率。这样，即使在充电桩稀缺或需要紧急充电的情况下，也能迅速为车辆充电，继续前行。
第三个黄金配置：成熟稳定的智能驾驶辅助系统
智能驾驶辅助系统是新能源车的一大亮点，也是未来汽车发展的重要方向。然而，目前市场上的智能驾驶辅助系统还存在不少问题和局限性。因此，如果再选新能源车，我一定会优先选择那些搭载了成熟稳定的智能驾驶辅助系统的车型。成熟稳定的智能驾驶辅助系统不仅可以提高驾驶的安全性和舒适性，还可以减轻驾驶员的驾驶负担，提升驾驶体验。
三氯化铝（AlCl3）溶液是一种重要的无机化合物溶液，在多个领域有着广泛的应用。以下是对三氯化铝溶液的详细介绍：
配制三氯化铝溶液时，需要考虑其水解性质，通常采取以下措施来抑制水解：
具体的配制步骤如下：
三氯化铝溶液在多个领域有着广泛的应用：
综上所述，三氯化铝溶液是一种重要的无机化合物溶液，在多个领域有着广泛的应用前景。在配制和使用过程中，需要注意其水解性质和安全性，并遵循相关的操作规程和防护措施。
若再买新能源车，人们常说的三个“黄金配置”通常是以下三种：
1. 大电池的增程车（或大容量电池的新能源车）：
– 市区用电成本低：大电池能满足新能源车在市区内的大部分出行需求，依靠电力行驶可以极大地降低日常使用成本。相比燃油车，电费通常要便宜很多，这对于经常在市区行驶的车主来说是非常重要的优势。例如日常上下班通勤、市区内购物娱乐等场景下，基本可以不用启动增程器或消耗燃油，纯电行驶即可。
– 长途续航有保障：即使偶尔需要长途驾驶，大电池搭配增程器的组合也能让车主没有后顾之忧。当电池电量不足时，增程器可以启动为车辆提供动力，避免了纯电动车在长途行驶时可能面临的续航里程焦虑和寻找充电桩的困扰。并且大电池的循环寿命更长，相比小容量电池，相同使用频率下循环次数更少，车辆的整体使用寿命也会相应延长。
2. 带800V的纯电车（全域800V技术）：
– 充电速度快：800V技术可以支持更高的充电功率，能够在短时间内为车辆充入大量电量。相比普通的新能源车充电功率，800V的车功率可以轻松上到300kW甚至更高，大大缩短了充电时间。例如在一些配备了高功率快充桩的场所，使用800V技术的车辆可以在较短的时间内将电量充至80%以上，极大地提高了充电效率和使用便利性。
– 能耗表现优：全域800V技术除了充电快之外，还能降低能耗。由于采用了碳化硅等先进材料和技术，其导电性能和耐热性能更高，能够减少能量在传输和转换过程中的损耗。在车辆行驶过程中，尤其是高速行驶时，电池的放电量增加、发热更严重，800V技术的优势会更加明显，可以有效提升车辆的续航里程。
3. 一体化压铸的新能源车：
– 车身更轻：一体化压铸技术将多个零部件集成一体进行压铸成型，减少了零部件的数量和连接点，从而降低了车身的整体重量。车身重量减轻后，车辆在行驶过程中所需的能量就会减少，无论是加速、减速还是保持匀速行驶，都能降低能量消耗，进而提高续航里程。对于新能源车来说，续航里程是消费者非常关注的一个指标，因此车身轻量化对于提升新能源车的性能具有重要意义。
– 结构更稳、安全性更高：一体化压铸成型的车身结构整体性更强，相比传统的焊接或拼接结构，其强度和刚性更高。在发生碰撞等意外情况时，能够更好地吸收和分散冲击力，保护车内乘客的安全。并且一体化压铸的工艺精度较高，能够保证车身结构的一致性和稳定性，减少因零部件之间的连接问题或结构不牢固而导致的潜在安全隐患。
以下是一些带800V的纯电车：
1. 极氪007：极氪旗下的中型车，售价20.99-29.99万元。搭载极氪自研的金砖电池，后驱版搭载最大功率310kW的后置单电机，CLTC纯电续航里程为688km；四驱版电机最大功率为475kW，零百加速时间最快可达2.84秒。其充电速度出色，15分钟充电可增加610km的续航。
2. smart精灵#5：定位中型纯电SUV，基于800V高压架构打造，提供单电机、双电机以及Brabus性能版，CLTC纯电续航最高740km。该车由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀设计，具有较高的颜值和科技感十足的内饰。
3. 极狐阿尔法S5：纯电动中型车，在北京车展上亮相并开启预售。拥有全域800V高压架构，四驱双电机版车型最大功率为390kW，CLTC续航里程650km，15分钟可充电补能380km；长续航版本车型搭载单电机，最大功率200kW，CLTC续航里程708km。
4. 哪吒S猎装纯电CIIC 800V版：预售价18.99-20.99万元，预计2024年11月交付。全系采用800V架构，配备200kW SiC扁线电驱，支持5C充电倍率，CLTC工况续航里程550公里。
5. 极狐阿尔法T5：定位为中型纯电SUV，售价15.58-19.98万元。搭载单电机，最大功率200kW，官方0-100公里/小时加速时间7.5秒。提供65千瓦时和79.2千瓦时两种电池容量，对应纯电续航分别为520公里和660公里。
6. 小鹏G6：是小鹏汽车推出的一款纯电SUV，具备800V高压平台，在快充方面有较好的表现，充电10分钟续航可达300km。
7. 保时捷Taycan：作为豪华纯电跑车，保时捷Taycan也采用了800V电气架构，拥有出色的性能和较高的品牌影响力，充电15分钟续航可达400km。
一般情况下，800V 的纯电车相比 400V 的纯电车充电速度要快很多，但具体的差距会受到多种因素的影响，以下是大致的对比情况：
1. 理论充电速度对比：
– 400V 纯电车：在普通公共直流快充桩上，电压通常在 400V 左右，以常见的 120kW 充电桩为例，根据功率公式 P（功率）=U（电压）×I（电流），假设电流能达到 300A（实际电流大小会受充电桩和车辆限制），那么此时的充电功率为 400V×300A = 120kW。如果要将一辆电池容量为 70kWh（电池容量因车型而异）的 400V 纯电车从 20%电量充至 80%，按照充电效率 90%来计算（实际充电过程存在能量损耗），所需时间约为 70kWh×(80% – 20%)÷(120kW×90%)≈0.47 小时，即 28.2 分钟。
– 800V 纯电车：800V 的纯电车在适配的高功率充电桩下能实现更高的充电功率。例如使用 300kW 的充电桩，假设电流能达到 400A（同样受实际条件限制），此时充电功率为 800V×400A = 320kW。对于同样 70kWh 电池容量的 800V 纯电车从 20%电量充至 80%，按照充电效率 90%计算，所需时间约为 70kWh×(80% – 20%)÷(320kW×90%)≈0.2 小时，即 12 分钟。
2. 实际使用中的充电速度差异：
– 在实际使用中，800V 的纯电车充电速度优势明显，但也并非像理论上差距那么大。一方面，目前大多数充电桩的功率有限，例如常见的 120kW 充电桩较多，800V 的纯电车在这种充电桩上无法发挥出最大充电功率。另一方面，车辆的充电速度还会受到电池温度、电池管理系统等因素的影响。不过，即使在普通充电桩上，800V 的纯电车通常也能获得比 400V 纯电车更高的充电功率。
总的来说，如果在理想的高功率充电桩条件下，800V 的纯电车相比 400V 的纯电车充电速度可能快一倍以上；但在实际的普通充电桩使用场景中，800V 的纯电车充电时间可能比 400V 的纯电车缩短 30% – 50%左右。具体的充电速度差异还需根据不同车型、充电桩以及实际使用情况来确定。
